- Pepper: "On peut pas avoir une petite démonstration ?"
- James Bond: "C'est très facile !"
- ―James Bond volant l'AMC Hornet dans laquelle est installée le shérif Pepper.[src]
L'AMC Hornet est un modèle de voiture compacte fabriqué et commercialisé par American Motors Corporation (AMC) et produit de 1970 à 1977, dans des configurations berline à deux et quatre portes, break et coupé à hayon. La Hornet a remplacé la ligne compacte Rambler American, marquant la fin de la marque Rambler sur les marchés américain et canadien. Un modèle à hayon de cette voiture est apparu dans le film de James Bond de 1974 L'homme au pistolet d'or où elle a participé à une cascade exceptionnelle.
Dans le film[]
Afin de poursuivre l'AMC Matador Coupé au volant de laquelle le tueur à gages Francisco Scaramanga et son acolyte Tric-Trac s'enfuient avec comme prisonnière Mary Bonne-Nuit, sa partenaire, James Bond vole une AMC Hornet rouge dans laquelle est installé un touriste dans un concessionnaire AMC. Cependant, il s'avère que le passager surprise n'est autre que le shérif J.W. Pepper que 007 connaît, ce dernier décidant d'apporter son aide à "l'agent secret de Grande-Bretagne" en comprenant qu'il poursuit "un bandit".
Au cours de la poursuite, Bond se trompe de route et aperçoit l'automobile de Scaramanga de l'autre côté d'un canal, ce qui l'amène à effectuer un saut en spiral à partir d'un pont effondré pour rejoindre l'autre rive malgré les protestations de Pepper. L'espion et le shérif parviennent ainsi à coincer l'homme au pistolet d'or dans un hangar mais ce dernier parvient tout de même à s'échapper car il s'avère que sa Matador peut se transformer en avion.
Le saut de la Hornet en tire-bouchon comme il est montré dans le film.
Le saut de l'AMC Hornet avec l'effet du tire-bouchon a été réalisé pour la première fois le 12 janvier 1972 lors de l'American Thrill Show qui s'est tenu dans l'Astrodome de Houston au Texas, par le cascadeur automobile Jay Milligan au volant d'une AMC Javelin[2]. Broccoli a contacté Milligan pour lui demander l'autorisation de reproduire cette cascade pour le film ; le saut a été planifié à l'aide d'une modélisation informatique basée sur des recherches menées à l'université de Cornell sur les collisions par retournement pour la National Highway Traffic Safety Administration. Le cascadeur Bumps Willard conduisait une AMC Hornet modifiée par l'équipe de cascadeurs de Milligan avec un volant monté au centre et propulsée par un moteur AMC 258 (4,2 litres) à six cylindres en ligne boulonné à une transmission Chrysler Torqueflite 904 pour réduire le poids. Milligan conduisait également une autre AMC Hornet à l'apparence similaire où il effectuait les cascades de conduite à Bangkok, y compris le J-turn (connu plus tard sous le nom de Rockford, comme on le voit dans la série télévisée The Rockford Files) dans une scène.
Notes[]
- En 2017, la Hornet utilisée dans le film a été vendue aux enchères pour 110 000 $[3].
- Le prix de l'AMC Hornet est estimé à 4 950 $, ce qui en fait l'une des voitures de la saga les moins chères[4].
Références[]
- ↑ Dupart, Jean-Antoine (2015), James Bond : 101 voitures de légende. ISBN 2360753908
- ↑ https://www.hemmings.com/stories/2017/07/31/over-the-river-and-upside-down-astro-spiral-hornet-stunt-car-estimated-to-bring-250000-at-auction
- ↑ Evin, Guillaume Perriot, Laurent (2020), Bons baisers du monde. ISBN 2100810820
- ↑ https://screenrant.com/most-affordable-cars-in-the-james-bond-franchise/