L'Aston Martin V8 Vantage Series II est une voiture de sport britannique décapotable produite par le constructeur automobile britannique Aston Martin de 1986 à 1989. Dans la franchise de James Bond, elle est d'abord apparue dans le film de 1987 Tuer n'est pas jouer comme voiture de fonction de Bond, qui s'en est notamment servi lors de sa mission en Tchécoslovaquie. L'Aston Martin V8 a ensuite fait son retour des années plus tard dans le film de 2021 Mourir peut attendre, toujours conduite par Bond.
Dans les films[]
Tuer n'est pas jouer (film)[]
Une Aston Martin V8 modifiée par le quartier-maître du MI6 Q et ses ingénieurs est mise à la disposition de Bond après qu'il ait aidé le général du KGB Georgi Koskov à passer à l'Ouest. L'espion anglais conduit l'automobile pour la première fois lorsqu'il se rend à un debriefing avec Koskov ainsi que son supérieur M et le ministre de la Défense britannique Frederick Gray dans un manoir situé dans la campagne anglaise afin d'en apprendre plus sur une opération soviétique nommée "Smiert Spionam". Après que Koskov ait été apparemment enlevé sous les ordres du chef du KGB Leonid Pushkin, 007 reprend l'automobile alors qu'elle vient d'être repeinte dans le laboratoire de Q pour se rendre à Bratislava, en Tchécoslovaquie, et interroger Kara Milovy, la petite-amie de Koskov. L'Aston Martin est ensuite utilisée par le binôme pour échapper à l'agent du KGB surveillant le domicile de Kara. Grâce à la fréquence de la police locale captée par l'autoradio de la V8, 007 et Kara apprennent que la police est à leur recherche. Au cours de la course-poursuite qui s'ensuit dans les Alpes, Bond utilise les diverses fonctions de la voiture pour endommager plusieurs véhicules à leurs trousses et passer outre les barrages installés par la police, à la surprise de Kara. Ignorant la demande de Q de prendre soin de l'Aston Martin, le Britannique borné écrase la voiture dans une épaisse couche de neige et décide finalement d'enclencher le mécanisme d'auto-destruction de la V8 pour prendre les agents du KGB au dépourvu afin de faciliter sa fuite et celle de Kara et leur permettre de passer la frontière autrichienne.
Mourir peut attendre (film)[]
Après avoir débuté une nouvelle mission à Cuba, Bond utilise une Aston Martin V8 pour rentrer à Londres, puis pour se rendre à la maison d'enfance de sa partenaire Madeleine Swann à Nittedal, en Norvège. Après la mort de l'espion, Madeleine semble être la nouvelle propriétaire de la V8 dont elle est finalement au volant pour se rendre à Matera, en Italie, avec sa fille Mathilde.
Production[]
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Image promotionnelle de Timothy Dalton avec l'Aston Martin V8 Vantage.
Tuer n'est pas jouer a marqué la première fois que Bond conduit une Aston Martin depuis Au service secret de Sa Majesté (1969). Bien que la Lotus Esprit ait fait des apparitions remarquées dans L'espion qui m'aimait (1977) et Rien que pour vos yeux (1981), l'Aston Martin DB5 de Goldfinger (1964) était toujours considérée comme le véhicule le plus célèbre de la série et il a donc été décidé de réintroduire une Aston Martin dans Tuer n'est pas jouer. Selon le superviseur des effets spéciaux John Richardson, la décision de faire apparaître une nouvelle Aston Martin a été prise tardivement dans la production et il a alors été difficile d'obtenir un véhicule. Sachant qu'il y avait une liste d'attente de 18 mois pour obtenir l'Aston Martin V8 Vantage Volante, l'équipe du film a acheté trois modèles d'occasion pour le tournage. L'un d'eux était équipé de gadgets et un autre a été utilisé pour filmer la séquence de poursuite en Autriche. Un autre modèle sans modification a servi au tournage des scènes avec l'acteur Timothy Dalton et la troisième était surnommée "voiture à effets spéciaux" car elle était équipée de missiles et de fusées.
Pour Tuer n'est pas jouer, 11 voitures au total ont été utilisées mais seules les trois susmentionnées pouvaient vraiment être conduites, les autres étant des maquettes en fibre de verres produites aux studios de Pinewood, à l'exception d'une qui n'était guère plus qu'un châssis orientable sans moteur. Dans la partie où Bond conduit la V8 pour se rendre au manoir, Dalton conduisait un modèle décapotable qui appartenait à Victor Gauntlett, le président d'Aston Martin Lagonda.
Le même modèle de l'Aston Martin V8 Vantage Series II conduit par Dalton a ensuite été utilisé à nouveau dans Mourir peut attendre, bien qu'aucun gadget n'est utilisé dans ce film.
Gadgets[]
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Mitrailleuses - Deux missiles sont cachés derrière chacun des feux avant et sont armés/désarmés par des interrupteurs dissimulés dans l'accoudoir central. L'angle de tir est ajusté par un commutateur coulissant de la bouche d'aération et le tir est effectué par un commutateur dissimulé dans l'allume-cigare. Bond s'en est servi pour faire exploser un barrage installé par le KGB. |
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Affichage tête haute - En conjonction avec le système de missiles, une commande de guidage des missiles s'affichait par surimpression sur le pare-brise. Les détails comprenaient la distance et l'élévation de la cible, la vitesse de la voiture, le temps pour atteindre la cible, la distance de sécurité, la température ambiante et deux réticules de visée réglables. Cette fonction était dirigée avec les commandes du chauffage de la voiture. |
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Lasers de découpe - Dissimulés dans les enjoliveurs des roues avant bâbord et tribord, des émetteurs laser sont capables de découper le châssis de tout véhicule qui se place à côté de la V8. Inspiré des lames de char rétractables de l'Aston Martin DB5, ce mécanisme a été utilisé pour paralyser un véhicule du KGB qui poursuivait Bond. |
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Patins latéraux escamotables - Q et ses ingénieurs ont équipé la V8 d'un ensemble de skis métalliques rétractables qui sont logés dans le bas de caisse et peuvent ainsi permettre à la voiture de skier sur de la neige. |
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Pneus à clous - Des clous rétractiles à longueur ajustable ont été intégrés dans les pneus de la voiture. Les degrés d'adhérence peuvent être contrôlés grâce à un interrupteur à glissière sur le tableau de bord. |
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Moteur de fusée - La voiture est également équipée d'un moteur à fusée arrière à carburant à forte teneur en octane permettant d'obtenir une courte poussée de vitesse. Il était dissimulé derrière la plaque d'immatriculation arrière, qui se relevait et se rétractait dans la carrosserie de la voiture. Cette fonction est basée sur un dispositif réel de la fin des années 1960, l'essieu à turbine-fusée breveté par Turbonique[1]. |
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Scanner radio - Un autoradio/lecteur de cassettes Philips DC954 modifié, le scanner radio était capable d'écouter les fréquences radio civiles, policières et militaires. |
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Châssis renforcé - Le châssis de la Vantage a été renforcé pour résister aux impacts de la plupart des armes à feu conventionnelles. Le pare-brise arrière est également à l'épreuve des balles. |
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Système d'auto-destruction - Comme la Lotus Turbo Esprit de Rien que pour vos yeux, la V8 Vantage est équipée d'un mécanisme d'auto-destruction. Il est armé par un interrupteur caché dans la console centrale. |
Images[]
