- Q: "Est-il nécessaire que je vous rappelle, 007, que vous avez l'autorisation de tuer... et non de prendre l'autoroute en sens inverse."
- James Bond: "Je ne m'y risquerais pas."
- Q: "Encore heureux !"
- ―Q et James Bond lors de la présentation de la BMW Z3[src]
La BMW Z3 est le premier modèle de roaster et de coupé du constructeur automobile BMW ainsi que le premier nouveau modèle BMW assemblé aux États-Unis (la toute première BMW assemblée aux États-Unis a été l'E36/5, 318i qui a quitté la chaîne d'assemblage de Spartanburg Plant à partir d'octobre 1994). Le Z de "Z3" signifiait à l'origine Zukunft (mot allemand pour "l'avenir"). Une BMW Z3 a été conduite par James Bond dans le film à succès de 1995 GoldenEye et le modèle été dévoilé le jour de la sortie du métrage[1].
L'introduction de la Z3 dans le film a marqué le début du partenariat entre BMW et la franchise de James Bond consistant à faire apparaître un modèle du constructeur dans trois films, le partenariat s'étant ensuite poursuivi avec Demain ne meurt jamais (1997) avant de se conclure avec Le monde ne suffit pas (1999). Les ventes du véhicule ont grimpé en flèche alors que GoldenEye était numéro un au box-office. Son introduction dans la série a néanmoins été critiquée par certains fans "puristes" de la série car elle était la première voiture de production non britannique à être utilisée par l'agent du MI6 comme moyen de transport.
Dans le film[]
La BMW Z3 est d'abord présentée à Bond par le quartier-maître Q dans son laboratoire. Un cabriolet, elle est équipée de "tous les raffinements habituels", notamment d'un système d'auto-destruction et de missiles Stinger qui sont cachés derrière les phares avant. 007 ne la conduit cependant que brièvement à Cuba avec sa partenaire Natalya Simonova alors qu'ils sont tous deux à la recherche de l'antenne parabolique du syndicat du crime Janus. Bond échange cependant l'automobile contre l'avion de l'agent de la CIA Jack Wade, manifestement plus utile étant donné les circonstances de sa mission. La Z3 demeure alors une des voitures que Bond a obtenu de la Section Q qu'il n'a pas détruite sur le terrain, une décision pas bien accueillie par les puristes et les représentants du monde automobile, qui estimaient que la voiture aurait dû apparaître plus longuement, surtout après la présentation de ses gadgets (pour la plupart non utilisés) par Q. En conséquence, le modèle suivant, la BMW 750iL, sera beaucoup plus mis en avant dans Demain ne meurt jamais.
Gadgets[]
|
Missiles Stinger - 2 séries de 3 missiles sont comme susmentionné dissimulés derrière les phares avant de la Z3. Le guidage est infrarouge et leur portée efficace est de 8 km. Les missiles n'ont pas été utilisés. |
|
Parachute - Dissimulé dans le coffre de la Z3, un parachute arrière sert à freiner la voiture lancée à pleine vitesse. Il a été testé dans les laboratoires de la Section Q mais n'a pas servi à Bond sur le terrain. |
|
Scanner radar - La Z3 est équipée d'un radar de détection omnidirectionnel qui s'affiche sur un écran escamotable dans le tableau de bord. Ce système sert à détecter tout véhicule terrestre ou aérien en approche. |
D'après Q, la voiture dispose également d'un siège passager conducteur éjectable en cas d'urgence et d'un système d'auto-destruction (dérivé de celui de la Lotus Turbo Esprit de Rien que pour vos yeux (1981) et de l'Aston Martin V8 de Tuer n'est pas jouer (1987)). Un magazine a en outre mentionné que la Z8 comporte en plus de cela une mitrailleuse à l'avant et un lance-grenades contenant quatre grenades à recherche de chaleur[2].
Références[]
- ↑ Dupart, Jean-Antoine (2015), James Bond : 101 voitures de légende. ISBN 2360753908
- ↑ (2002). 007 Spy Files #5 (Magazine), London: GE Fabbri Ltd.