Kenworth W900

Description générale
Véhicule:	Kenworth W900
Puissance:	Varie selon le modèle
Vitesse de pointe:	Varie selon le modèle
Boîte de vitesses:	Varie selon le modèle
Production:	1961-présent
Dans les films
Propriétaire:	Cartel de Sanchez
Première apparition:	Permis de tuer (film)
Dernière apparition:	007 Legends

"Ce système nous a coûté 32 millions de dollars, il faut tâcher de le sauver !"

― William Truman-Lodge à Franz Sanchez

Le Kenworth W900 est un modèle de camion à cabine conventionnelle produit par le fabricant américain Kenworth de PACCAR. Remplaçant les camions conventionnels de la série 900, le W900 est produit en qualité de camion conventionnel de classe 8, principalement pour un usage routier. Le "W" dans sa désignation de modèle fait référence à Worthington, l'un des deux fondateurs de Kenworth. Dans la franchise de James Bond, quatre camions-citernes Kenworth W900 sont d'abord apparus dans le film de 1989 Permis de tuer où ils étaient utilisés par le cartel de drogue de l'homme d'affaires Franz Sanchez pour transporter de la cocaïne dissoute dans de l'essence. Un camion similaire semble ensuite être apparu dans le jeu-vidéo de 2012 007 Legends.

Dans le film

Alors qu'un incendie provoqué par l'agent du MI6 vengeur James Bond ravage toute sa raffinerie, Franz Sanchez fait charger 20 tonnes de cocaïne dissoute dans de l'essence dans ses quatre camions-citernes. Aidé par l'agent de la CIA Pam Bouvier, 007 détruit trois des pétroliers au cours d'une longue course-poursuite dans un désert.

La séquence de la course-poursuite avec les camions-citernes a été tournée durant sept semaines sur une section entière de la route fédérale mexicaine 2D à La Rumorosa, une autoroute située en plein désert à 80 km de la ville de Mexicali qui avait été fermée pour des raisons de sécurité. Elle a été supervisée par le cascadeur français Rémy Julienne, qui a fait préparer les camions par Kenworth. La producteur associée Barbara Broccoli a assumé l'entière production de cette partie. Pour les besoins de la séquence, Kenworth a fabriqué huit camions-citernes sur mesure en sachant que quatre devaient apparaître à l'écran. La plupart des camions ont été améliorés afin que leur moteur soit plus rapide et un volant supplémentaire a été installé à l'arrière de la cabane d'un des modèles afin qu'un cascadeur caché puisse le conduire pendant que l'actrice Carey Lowell (Pam Bouvier) se tenait à l'avant et un autre a reçu une suspension supplémentaire à l'arrière afin que ses roues avant puissent se soulever. Pour appliquer les modifications demandées, Kenworth a collaboré entre autres avec la concession Detroit Diesel d'Emerson et l'usine de Seattle, à Washington.

Le cascadeur Simon Crane, qui était chargé sauter de l'avion de Pam (doublée par le cascadeur Corkey Fornhof) pour atterrir sur le toit des camions, n'a pas mangé pendant quatre jours afin d'être à jeun au cas où il devait être opéré en urgence. Certains membres de l'équipe ont pensé que le site où a été tourné la séquence était hanté, notamment parce que l'acteur Timothy Dalton (James Bond) a failli mourir en réalisant une cascade sur un camion-citerne et qu'une photo de l'explosion d'un camion montrant une "main" en feu a été trouvée alors que la "main" en question n'apparaissait sur aucune des images en mouvement. Une roquette tirée a également touché un technicien réparant des téléphones qui se trouvait à plusieurs kilomètres du tournage.

"La poursuite du camion-citerne a été la séquence la plus dangereuse que j'ai jamais conçue", a déclaré le réalisateur John Glen, qui a également noté que Julienne était fastidieux dans sa préparation.

Notes

• Lorsque William Truman-Lodge déclare à Sanchez que le convoi de camions-citernes leur a coûté 32 000 000 $, il s'agit d'une référence au budget du film.
• Les trois principaux camions-citernes Kenworth qui ont servis à la course-poursuite étaient baptisés Pamela Un, Deux et Trois en référence à Pam.